高温为60度的“机车侦探”

Northeast.com 7月30日（记者GE Jinxin）在仲夏，在国家铁路的Jiamusi Locomotive仓库的维护仓库上的热浪滚动。已完成牵引任务的DF4D机车被安静地停在轨道上，柴油机中的温度计指针直接直接针对60℃红线。检查工头王Zhenhua已完全武装，并准备为“铁骆驼”进行“完整的体格检查” - 这是他当天检查的第四次机车。 Wang Zhenhua所在的维护团队负责使用各种乐器来查看无形的机动错误。为了确保在标签加热运输过程中在线运行的机车将保持“健康”状态，王Zhenhua及其同事将对每次公里旅行的维护仓库中的机车进行彻底检查。虽然在标签加热运输过程中，机动性使用频率会增加，但它们的工作量从每天检查3次机车到每天5次机车。 步行到摩托车动力舱，热浪充满了柴油气味。温度计表明，柴油发动机的表面温度高达82℃。 “现在真是太好了。当我接近机器时，我很生气。”王Zhenhua在拧紧帆布衣领的同时说。这是防止鳞状的必要设备。在不到2平方米的检测区域，扳手和手动阀之间的碰撞声在柴油发动机的咆哮中淹没了。 测试中最多的技术是检测气缸压力。 Burly Wang Zhenhua在设备空间中进行卷曲，并且仅连接到16个圆柱接口的手持式检测器。 “在我的脑海中，每个阀位置都刻在我的脑海中。”王·辛胡（Wang Zhenhua）的眼睛被汗水遮住了，根据他的肌肉的记忆，操纵了一切。在她身后制造的衣服有盐霜，汗珠c从她的安全头盔滴入探测器。